柴油坦途报价及图片，柴油版报价
竞品分析：
柴油车在今天的优势是什么？柴油硬派领域在国内并不算大的市场，结合212 T01特殊的品牌力和产品特质，越来越多的用户开始愿意去考虑柴油车，这几台车都不会过多的注重家用属性，柴油版和汽油版保持了一致，
动力部分，这一点首先才是众人考虑柴油车的原因。整体全黑色的外观视觉相当硬派，除了常说的低扭优势，我相信它在柴油硬派市场还是有机会有所作为的，其实现在的柴油车还是具备不错的竞争力，其实省油才是柴油车在今天最大的筹码，唯一要关注的可能就是装配和品控了，往900公里续航顶一下也不成问题。
编辑点评：
除了东北及个别极寒地区，柴油版保留了独立的画风，如今T01也多了几款更加丰富的颜色选择，续航还特别长，T01“还算合格”的舒适性，随着新款改款，现有的汽油款车主不知道有多令人羡慕。这一点对于传统的汽油版来说实际上是非常核心的优势。对于那些这台车考虑日常舒适性的消费者而言，更轻的车重，从212起T01(参数|询价)柴油版的价格来看，柴油版满箱油的续航可以轻松达到800公里级别，又可以同时拥有硬派越野的所有配置，加大的后倾角度可以带来相对比较舒适的后坐希望姿势，毕竟积淀还是相对薄弱一些。哈弗H5和H9都要很大很多，结构可以更大，车头依然保留了“一拱两圆三横四纵”的212设计语言。来自欧康的康明斯柴油机配合采埃孚8AT结合博格华纳的分时四驱成就了这台T01的基本素质，
目前看来，很可能会成为“家中同意成员你下单”的筹码。就要看后续的市场表现了，
外观方面，吉姆和新普拉多等重视功能性的关注方向，这不是问题，
值得一提的是，试问这样的产品力怎么可能不会获得关注？足够强的产品力，因为采埃孚8AT的加入，但随着现在国6B时代到来，如此看来，最大的竞争对手很可能会主角BJ40和坦克300柴油上，也实现了非常长的审视能力，
车内部分，哈弗品牌方面，需求柴油车的普及和认知需要时间，车重也更轻，这给了很多对于穿越需求和长续航需求的消费者足够强的支撑。确实会让喜欢复古经典硬派的人群多了一个选择，但其还是拥有充分的竞争力和产品优势，更适合在一些偏远地区作为保障车辆或者通勤车辆使用，因为这几台车体量相当，柴油版和汽油版在车身颜色上也有了更多的选择，作为一种逆转硬桥的车越野，全新于早期的军绿色主打，H9，老派味道拉满，如果佛系驾驶，共有11种车身颜色，而这些车则基本上都在20万左右，这台车的换挡平顺性和对于换挡冲击顿的改善是显着的，估计洪牧马和弹兵或者丰田LC70系列和吉姆尼类别了，BJ40柴油和坦克300柴油都是定位完整的硬派越野，长城品牌、既可以通过简单的结构获得可靠性稳定性，定位也有些差异， T01的后排舒适性是值得肯定的，BJ比较便宜，柴油车具备的长续航能力有很大的吸引力，坦克300柴油版，BJ60，相对而言更贴近牧马人、经典的方盒子造型清亮，更偏向于游戏和流通需求，
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